渣浆泵使用时那些因素会造成渣浆泵配件的磨损

叶轮、护板、蜗壳等部件是渣浆泵的主要部件，也是最容易磨损部件，日常工作中需要经常维护，通过查阅资料并结合现场的实际情况，渣浆泵的磨损原因可以分为：

冲蚀

正常运行中的渣浆泵，浆液(尾矿)以很快的速度冲击叶轮、护板、蜗壳等部件表面，造成泵件损伤切削、变形疲劳及切削变形复合磨损是冲蚀磨损的3种表现形式，其区别在于失效部件磨损表面不同。多年来渣浆泵的拆卸、维修工作分析表明，切削机理是护套磨损的主要原因，护板的磨损方式主要为变形疲劳磨损。

气蚀

在渣浆泵的运行过程中，容易产生气蚀现象的是叶轮进口稍后的部位，抽送矿浆的绝对压力小于或等于现场温度下的汽化压力时，矿浆中有一部分液体会出现气化现象，从而形成气泡。当这些气泡随矿浆流动，到达高压处时会急剧缩小至溃灭。在气泡凝结消失后，矿浆会迅速充填孔隙，并强烈冲击泵件表面，使泵件表面一部分材料产生疲劳而剥落，造成磨损。

磨蚀

选煤过程中使用的捕收剂等药剂，会使渣浆泵输送的矿浆呈酸性或碱性，这样的矿浆不可避免地会腐蚀渣浆泵的叶轮、护板、蜗壳等过流部件，磨蚀即在腐蚀和冲蚀共同作用下材料流失的现象。

除了以上3类磨损机理，渣浆泵的使用寿命还和泵本身的铸造材料、设计结构有关系。

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